«Нижегородэлектротранс» сработал с убытком в 22,7 млн рублей

По ее словам, прибыльность транспортного предприятия в 2018 году связана с выделением субсидий из городского бюджета на погашение кредиторской задолженности в размере 235 млн рублей.

«За первое полугодие 2019 года „Нижегородэлектротрансу“ перечислена субсидия в 100 млн рублей. Кроме того, правительство региона увеличило размер компенсации выпадающих доходов от перевозки льготников муниципальным транспортным предприятиям с 19 рублей до 28 рублей за одну поездку. В частности, размер компенсации „Нижегородэлектротрансу“ увеличился в два раза — до 97,7 млн рублей», — рассказала Антипова.

Чиновница добавила, что кредиторская задолженность МП «Нижегородэлектротранс» за год уменьшилась на 11,7% и составила 500, 5 млн рублей.

Что касается финансовых показателей МП «Нижегородпассажиравторанс», то чистая прибыль предприятия, по информации главы профильного департамента, составила 90,2 млн рублей.

«С учетом долгов предприятия, которые образовались с 2014–2016 годы, руководством „Нижегородпассажиравторанса“ принято решение о займе в 195 млн рублей. Несмотря на увеличение в три раза размера компенсации выпадающих доходов от провозки льготников в размере 32,7 млн рублей, убыток МП „Нижегородское метро“ составил 137,2 млн рублей, что на 32 млн рублей больше, чем за аналогичный период прошлого года. Кредиторская задолженность за год сократилась на 45,5% и составила 407 млн рублей», — сообщила глава департамента.

Увеличение убытка чиновница объяснила, в частности, тем, что число сотрудников предприятия увеличилось на 182 человека в связи с открытием станции «Стрелка».